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绞吸船的基本性能和分类

绞吸船的基本性能和分类

一、基本型能 公称生产能力(m3/h) 公称生产能力(m3/h)习惯上用大写英文字母W表示在特定条件下的 生产率，一般在实际的施工中小于这个数值。生产能力的表达式 为： 生产能力＝泥浆流量×泥浆浓度 用公式表示为：W＝ Q×P% 式中：W—小时生产率(m3/h) Q—泥浆流量(m3/h) P—泥浆浓度（%） 提高产量的办法是在不低于临界流速的条件下 尽量提高浓度。通常用于河口航道疏浚、港口疏浚、海堤和海滩吹填，是海岸和近海工程的重要技术措施之一。

掌握一条绞吸挖泥船的基本性能了解一下参数： 1、挖深(m) 挖深(m)越大，船舶主尺度就要加大，其挖掘 的浓度就会降低。为此安装了水下泥泵（又称 潜水泥泵），用以提高泥浆浓度。 2、排距(m) 排距(m)，也就是挖泥船将从挖泥区挖掘的疏 浚土用管线输送到卸泥区的水平距离。显然， 在其它工况条件完全相同的情况下，排距越远， 则所需配备的泥泵主机功率就越大。将普通土壤（包括各种金属尾矿、非金属尾矿、各种工业废渣、城市建筑垃圾等）处理后用于以下途径：①各级道路、广场以及厂区地面基层、底基层。 3、绞刀功率（kw） 绞刀功率的大小关系到绞吸挖泥船的挖掘性能， 将直接影响绞吸挖泥船的生产能力和被挖掘疏 浚土的种类。

绞刀功率越大，船舶的挖掘能力越强，生产效 率相应越高，相对的船舶适应能力就强。 配备大功率绞刀的船舶，泥泵功率也应该相对 较大，其船舶整体强度也要大。

湖泊公园清淤

中国修建和利用小型蓄水工程陂塘,早在2000多年前的《禹贡》和《诗经》中已有记述。数百年以前就已在沟道中兴修谷坊、打坝淤地,进行农业生产,减轻山洪灾害。黄河中游的山区农民在18世纪已开始打坝淤地。山西省离石县佐主村回千沟的淤地坝有 150余年的历史。引山洪漫淤河滩荒地在中国的历史也很悠久。欧洲阿尔卑斯山区早在 500年以前就开展了荒溪治理工作，以减轻山洪及泥石流灾害。当地农民利用干砌块石、原木、铁丝石笼等材料修建谷坊、拦沙坝,固定沟床,缓洪拦沙。2、为了提高产量，开挖不同的土质时，施工方法、操作规律需要随之改变。日本在1689年开始设置防御泥沙机构，制定水土保持方案，兴修山溪水土保持工程。美国的沟道水土保持工程主要有谷坊及护岸工程，其目的在于控制沟蚀的发展。

河口航道疏浚

河口航道疏浚 　河口发展航运时一般需要对河口拦门沙和入海航道进行疏浚。河口拦门沙常是河口主要碍航浅段，一般通过疏浚取得通航水深。多数经过治理的河口拦门沙航道水深的维持与进一步增加，也要依靠疏浚工程。河口入海航道有几个分汊水道时，一般选择其中涨落潮流路较一致、疏浚量较小和平面位置较稳定并以落潮流为主的汊道进行疏浚。疏浚工程的规划、设计包括航道挖槽定线、确定挖槽断面尺度、泥土处理和选择挖泥船等。挖槽定线除了要考虑风、浪、流和船舶操纵性能等影响因素外，还应考虑减少泥沙回淤量。定线的一般原则是；航道应尽量同涨落潮流路一致，能利用潮流本身的力量来维护航道。确定航道挖槽尺度要考虑航行条件、导航设施、单双线航行要求和底质土壤等因素。传统的泥土处理为水中抛泥，包括溢流、旁通、边抛和底抛等方式。在中国相传大禹治水“决九川距四海，浚畎浍距川”（《尚书·益稷》），说明大约公元前2000多年，在中国沿海一带已用简单工具疏浚排灌沟渠。但是，如果抛泥地点选择不当，在水流作用下部分泥土又被带回航槽，造成航道回淤。同时，水中抛泥还将污染河口水质，故近年来所挖泥土的处理方法趋向于尽量采用吹泥上滩或吹泥上岸。