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绞吸船的工作方法

绞吸船的工作方法

一、进台车后铰刀头一次挖泥需要注意什么？ 为什么？ 进台车后，挖泥半径减小了一个台车 的距离，在挖泥边线的轨迹有重合，会 产生浓度降低的现象。所以，在头一次 挖泥时，要适当加快横移速度，或者增 加步进长度，以提高产量。

二、固定双桩与钢桩台车施工有什么区别？为了使吹填土有较大的渗透系数，便于施工和尽快固结，同时又保持一定的粘粒成分不至于吹填土的堤面表层失水后粉化，但粘粒含量也不宜过大，吹填后堤面失水后出现裂缝，粘粒含量一般控制10以下，土砂比一般在1:4~1:5。 固定双桩施工每一个进步都有漏挖或重挖的 区域。 固定双桩施工每进一步要起钢桩，挖泥不连 续，而钢桩台车施工只有在进台车时才停止 挖泥。 固定双桩施工进步的精度不如钢桩台车，小 进步时会发生钢桩重复插一个桩位的现象。 （俗称“倒眼”）

三、新型绞刀的设计理念是什么？ 长度相对变短 加大 刀臂相对变薄 刀齿及座的角度优化 四、桥架的作用是什么？ 固定作用 长度决定挖泥深度 重量对土壤的作用力的影响 承受横移拉力

五、操作时要注意甲板的仪表有哪些？

出口压力、吸入压力的显示 步进长度、挖深 横移速度及负荷 真空表 绞刀转速、负荷 反张力（备压） 流速、浓度、产量表 主机转速、负荷 平面定位系统 潮位

六、操作的要点 ? 绞刀的功率 ? 真空值 ? 实用流速 ? 用横移找浓度 ? 挖泥时，几个关键因素的调整 ? 步进长度、挖泥厚度 ? 绞刀的转速、负荷 ? 横移速度、拉力限制 ? 真空度及气蚀余量? 临界流速与实用流速的掌握 ? 浓度、比重表变化 ? 压力变化与管线的承受能力 ? 产量与流速、浓度的关系 ? 主机的转速、负荷 ? 水下泵、舱内泵的转速

绞吸船***的挖泥操控系统新型挖泥船型号

绞吸船***的挖泥操控系统

可持续性及环保问题 疏浚项目的可持续性及环保问题越来越引起 关注，今后类似问题都要进行充分论证，针 对可持续技术及环保技术上做出相应的研发 也愈发重要。应该以以技术研发为基础，以 追求降低单方成本为目标，以保持可持续发 展和保护环境为条件，整合出一套更科学的 方法来降低疏浚成本和风险。例如：海狸6515型小绞标准挖深为16m，在基本配臵不变下，可以变换不同的挖深，可增加至25m。

土质调查的原则？已远远不能满足当时上海港及南京以下110多个万吨级以上泊位船舶的进出需求，严重阻碍了长江黄金水道效益的发挥和长三角乃至整个长江中下游流域经济的发展。 1、搞清土质调查的成本与工程的总成本的 比例关系，即不进行调查、调查的对于 施工成本的影响程度。 2、土质基础资料的积累是长期而有意义的 工作，确定土的性能指标和进行土质分类主要 是为了正确选择挖泥船船型、合理安排施工工 艺、确定船舶生产效率和工期、核算施工成本。

3、调查的内容和施工要密切相关，即土质调 查要有明确的针对性，不可大而全，也不能 偏僻。挖泥船施工时，必须要有详细的工程 地质说明书、钻孔平面布臵图、工程地质剖 面图、土壤实验报告等基本技术基础资料。美国的沟道水土保持工程主要有谷坊及护岸工程，其目的在于控制沟蚀的发展。 施工区域土质资料一般采用实地勘察，按一 定的钻探技术要求取出原状土土样，对土样 进行土质分析和分类工作后，获得土壤实验 报告

有关疏浚岩土的勘察、岩土试验等的详细内 容请查阅“中华人民共和国行业标准《疏浚 岩土分类标准》JTJ/T320—96”中的相关内 容。

码头清淤

治理工作与生态环境相协调，多层次优化利用资源，综合小流域综合治理规划，统一治理，优化配置，quan面发展。

①根据小流域内水土资源现状及社会经济条件，正确地确定生产发展方向，合理安排农、林、牧用地的位置和比例，积极建设高产稳产基本农田，提高单位面积粮食产量，促进陡坡退耕，为扩大造林种草面积创造条件;

②水土保持工作要为调整农业生产结构，促进商品生产的发展和实现农业现代化服务;

③在布置治理措施时，使工程措施与林草措施及农业耕作措施相结合，治坡措施与治沟措施相结合，在地少人多的地区，林草措施面积比例可以小些;

④在实施顺序上，一般先坡面后沟道、先支、毛沟后干沟，先上中游后下游;

⑤讲求实效，注意提高粮食产量与经济收入，注意解决饲料、肥料和人畜饮水问题。

港口疏浚

港口疏浚 　兴建港口常通过疏浚取得港口所需的水域面积及其泊地和各作业区的控制水深，开挖港口内外航道，清理水工建筑物基坑，吹填泥土上岸形成新岸线，扩大港区陆域面积。除港外航道外，港口疏浚一般在较平稳的水域中进行，应力求使开挖与吹填作业密切结合。港口投产后常需进行维护性疏浚，为了减少疏浚作业同进出港船只的相互干扰，可以在防沙堤的上游采用旁通措施；或在上游的适当地点设置深坑聚捕泥沙，然后集中疏浚；也可以留适当的备淤深度，在营运淡季时疏浚；还可以设置水下排泥管线以替代水面排泥浮管。泥泵、绞刀、管线等部件使用耐磨材料，通过改进挖泥机具，部件及工艺来达到延长使用周期和提***率。减少不必要的水域面积和口门宽度，也可以减少维护性疏浚的工程量。