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绞吸式挖泥船是机械与水力式挖泥船的组合，为能保证水下挖深的质量（即挖掘后水下海底的平整度和挖泥的深度），必须利用装在船体上的钢桩和钢桩的起落装置或三缆定位装置来定位，进行船舶的前后移动。船体的左右横移摆动，由连接在挖泥绞刀桥梁上的左右两个横移锚进行横移摆动。挖泥深度由装在桥梁或绞缆机上的深度下放传感器反应到驾驶台由操作驾驶员来控制。通过水下绞刀旋转破土后，利用在吸泥管入口后端的离心式水下泥泵的作用，在吸入口产生一定的真空将绞刀旋转搅动的泥沙随水吸入泥管中，再通过泥泵后的排泥管将泥沙浆输送到规定的抛泥区内。如果输送的距离较远还要通过装在船体内的舱内泵进行接力输送。有些挖泥船本身没有航行能力，它每换一处工作位置，总是靠拖船带动，从水底挖出的泥沙则需要倾入到配套的运输驳船里拖走。河滩的合理开发利用，既能充分发挥河滩的功能，又不因围滩而抬高洪水位，加重两岸的防洪压力。本身有航行动力的挖泥船在通行较大的船舶的航道上施工，用粗大的软管（排泥管）抽吸淤泥，挖泥船把泥沙存在舱中，装满后开往目的地倒掉。其工作能力则是以每小时能挖多少平方米泥土来衡量。

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绞吸船的分类： IHC以前的分类： 1、小型：主机功率1000kw， 2、中型：主机功率1000~3500kw，挖深 16~18m ， 3、大型：主机功率3500kw以上，挖深20~30m 目前的分类还没有统一的标准，一般认为绞刀 功率小于750kw的是小型挖泥船，大于750kw小 于等于1500kw的是中型绞吸船，大于1500kw的 为大型绞吸船。 我局目前的分类：1600m3/h公称生产率以下的 为小绞， 1600m3/h与2500m3/h之间的为中型 绞，大于2500m3/h的为大绞。当施工超过上述条件时，可采用絮凝剂用量以及胶凝材料用量来保证混凝土。

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对水库淤积问题的认识：水库区水流形态主要有变水流态和均匀流态两种。均匀流态的抉沙特征与一般天然河道相同，称为均匀明流输沙流态，这种流态挟带的泥沙数量沿程不变。当来沙量与水流可以挟带的沙量不一致时，就会发生沿程淤积或沿程冲刷。在壅水流态下，库区可以发生以下3种输沙流态：①浑水进入库区壅水段后，泥沙扩散到水流全断面，由于壅水，流速沿程递减，水流能挟带的泥沙数量也沿程递减；②入库浑水含沙较浓且细颗粒较多，则浑水进入壅水段后，不与库内清水发生全局性掺混，而潜到清水下面沿库底向下游运动，则形成所谓的异重流输沙流态；③异重流抵达坝前而不能排出库外时，异重流浑水在坝前清水水面以下滞蓄而形成浑水水库。在望水明流输沙流态时，如泄流量很小，库区壅水程度较大，流速而来沙较多较细时，也会形成浑水水库输沙。综上所述，库区不同的水流形态有着与之相应的输沙流态。而不同的输沙流态，又产生不同的淤积形态。工程业绩遍及华东，华北，中南，长江中下游及珠江三角洲等地区，公司历经前期努力，不断完善，企业机制。

挖泥船、清淤设备、挖沙船靠岸后注意哪些能保证它的安全度！

淤地坝及小型水库一般由坝体、泄水洞和溢洪道三部分组成，其防御洪水设计标准决定于工程的等级。库容为 1~10万m3的水库按10年一遇洪水设计，50年一遇洪水校核;10~50万m3的水库按10~20年一遇洪水设计,50~100年一遇洪水校核。山洪及泥石流排导槽的设计标准，要保证排导槽在多年运行中，不出现因淤积和冲刷危害建筑物安全的现象。在布置排导工程时，要使导流堤和过流建筑物上游端与稳定的流通区出口相接，顺应沟口流势，呈直线或大半径曲线布置。紧接导流堤的急流槽或束流堤作成直线或大半径曲线，与排洪建筑物相交处不要突然放宽或缩窄。在过流建筑下游段，如急流槽不直通河道，泥石流将在导流堤尾部形成新的堆积，必须慎重选择堆积位置，防止对附近农田或居民区、道路带来危害。如修建急流槽将泥沙直接输入河道，应力求使堤尾方向与河道流向以锐角相交，以利泄洪排沙。为避免河道经常顶托形成溯源淤积，急流槽尾部应高于下游河道25年一遇洪水位。工程实施涉及排泥场围堰、退水口门、生态清淤、余水处理、淤泥固化处理、工程施工环境监测评估。在排导工程的纵坡与断面设计中，对于束流堤,只要求约束流路,防止漫流。其纵坡一般就采用堆积面的纵坡，断面形状可根据地形条件确定。对于排导槽，要求不发生淤积作用，应根据山洪及泥石流特征设计相应的纵坡与断面宽深比，为排走山洪及泥石流中的固体物质创造水力条件。