清河挖泥船-小型挖泥船-浩海疏浚装备(诚信商家)

             链斗式挖泥船的工作原理

链斗式挖泥船将斗桥的下端放入水下一定的深度，使之与疏浚土层相接触。然后在上导轮驱动下使斗链连续运转，带动斗链上的斗泥，挖泥后装入，再随斗链的转动提升出水面，并传送至塔顶部，经过上导轮改变方向后，斗内的泥沙在自身的重力下，小型挖泥船，倒入斗塔中的泥井。后泥沙经过两边的溜泥槽排出挖泥船的船舷外。

挖泥船要如何选择？

选择挖泥船需要考虑以下几个因素：

疏浚地点的地形、水深、水文、地质、气象等自然条件，以及可供选择的挖泥船类型及主要性能。

泥土处理方法、船舶调遣方法、挖泥船的生产能力与施工期限的适应性等因素。

具体工况，如无防浪设施的沿海地区、流速大于1.2m-1.5m/S的水流区域等情况，需要选择适应特定区域的挖泥船。

根据上述因素，可以选择适合的挖泥船类型。例如，在风浪大又无掩护的滨海和河口地区，清河挖泥船，宜选用自航式耙吸挖泥船；在水底为硬土的工况下，可以使用铲斗挖泥船；对于吹填工程，常采用带输泥管线的绞吸挖泥船。在选择挖泥船时，还需要考虑挖泥船的规格和标准，以及具体的油舱尺寸。

锚一般指船锚，是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具，用铁链连在船上，抛在水底，可以使船停稳。

古代的锚是一块大石头，或是装满石头的篓筐，称为'碇'。碇石用绳系住沉入水底，依其重量使船停泊。后来有木爪石锚，挖泥船清淤，即在石块两旁系上木爪，靠重量和抓力使船停泊。中国南朝已有关于金属锚的记载。中国古代帆船使用四爪铁锚，这种锚性能优良，至今在舢板和小船上仍有使用。

现代锚用铸钢或锻钢制造，主要有四种。①有杆锚：锚爪和锚干通常为一现代锚整体，并有一垂直于锚爪平面的横杆。有杆锚多为双爪，有的是单爪。使用时一爪啮入土中较深，抓力大，但因有横杆，收藏不便，多用于小型船舶。有杆锚主要类型有、单爪锚、佛山锚、日式锚等。②无杆锚:锚爪和锚杆可相对转动一定角度，无横杆。使用时两个锚爪同时啮入土中，起锚和收藏方便，使用为广泛。无杆锚中具有代表性的为霍尔锚及其改良型斯贝克锚。③大抓力锚：锚爪宽大，可转动一定角度，锚头或锚爪中部有突出的杆体，起稳定作用。因锚爪啮土面积大，抓力大，适用于砂质或土质松软的水底。大抓力锚主要类型有丹福斯锚、马氏大爪力锚、快艇锚等。④特种锚：形状与一般锚不同，如菌形锚，绞吸挖泥船，锚头呈菌状或伞状，啮入土中较深，抓力大，不易移动，多用作长期锚泊、定位用，如作灯船、浮筒、趸船等的固定锚。

挖泥船多采用波尔锚，在特定情况下也采用横杆锚等多种种类！