丹徒挖泥船-浩海疏浚装备-吸式挖泥船

锚一般指船锚，是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具，用铁链连在船上，挖泥船清淤，抛在水底，可以使船停稳。

古代的锚是一块大石头，或是装满石头的篓筐，称为'碇'。碇石用绳系住沉入水底，依其重量使船停泊。后来有木爪石锚，即在石块两旁系上木爪，靠重量和抓力使船停泊。中国南朝已有关于金属锚的记载。中国古代帆船使用四爪铁锚，这种锚性能优良，至今在舢板和小船上仍有使用。

现代锚用铸钢或锻钢制造，主要有四种。①有杆锚：锚爪和锚干通常为一现代锚整体，并有一垂直于锚爪平面的横杆。有杆锚多为双爪，有的是单爪。使用时一爪啮入土中较深，抓力大，但因有横杆，收藏不便，多用于小型船舶。有杆锚主要类型有、单爪锚、佛山锚、日式锚等。②无杆锚:锚爪和锚杆可相对转动一定角度，绞吸式挖泥船，无横杆。使用时两个锚爪同时啮入土中，起锚和收藏方便，丹徒挖泥船，使用为广泛。无杆锚中具有代表性的为霍尔锚及其改良型斯贝克锚。③大抓力锚：锚爪宽大，可转动一定角度，锚头或锚爪中部有突出的杆体，起稳定作用。因锚爪啮土面积大，抓力大，吸式挖泥船，适用于砂质或土质松软的水底。大抓力锚主要类型有丹福斯锚、马氏大爪力锚、快艇锚等。④特种锚：形状与一般锚不同，如菌形锚，锚头呈菌状或伞状，啮入土中较深，抓力大，不易移动，多用作长期锚泊、定位用，如作灯船、浮筒、趸船等的固定锚。

挖泥船多采用波尔锚，在特定情况下也采用横杆锚等多种种类！

斗轮式、绞吸式挖泥船的工作原理： 船首前端桥梁放到水面以下。通架前端绞刀的旋转将水下泥面挖松，并通过泥泵机所产生的负压吸力把泥沙从水下抽出，并吹送到上千米乃至上万米外的zhi定区域。达到疏浚航道和围海造地的双重目的。

其基本工作原理是通过船上离心式泥泵的作用产生一定的真空，把挖掘所得的泥浆吸入、泵出再通过船上输泥管线排出。其特点为：

1、在吸泥管的入口端，安装有旋转式的绞刀装置。

2、船尾安装有定位刚桩和钢桩起落装置，用于挖泥作业中船体的定位、横移摆动及纵向前移等。

3、泥泵泵出的泥浆通过船上的排泥管线和安装在船尾部的弯管与水陆排泥管线相连排出在指ding的排泥区，以达到河道疏浚与围海造田的目的。

绞吸式挖泥船是利用转动着的绞刀将河底泥沙绞松，并进行强制输送的挖泥船。绞吸式挖泥船工作原理：

1. 铰刀后的方形孔将河底泥沙铲起，形成的输送流被送到河岸上的堆积点。

2. 河底铰刀由一对液压缸推动，铰刀刀片以月牙形转动，并由活动门构成一个密封的腔室。当门关闭时，铰刀刀片插入河底土中；当门打开时，铰刀刀片旋转并提升。

3. 借助与提升铰刀门的同一液压缸，四棱形铰刀密封腔室将河底铰刀向左转。

4. 设在门上的吸口将密封腔室内的泥沙通过前部的横穿全船的吸管吸入，并与全船铰刀门液压缸的活塞杆上液压马达的转动方向相同。

5. 当全船铰刀门液压缸的活塞杆下移时，横穿过全船的吸管也随之下移，将河底铰刀向右旋转。

6. 当铰刀门打开时，河底铰刀提升，并借助齿形带将铰刀门可靠地转动。

7. 当铰刀门关闭时，四棱形铰刀密封腔室与河底土接触，密封腔室内的铰刀由设在门上的吸口通过吸管和横穿过全船的吸管吸入。

8. 动力是由设在铰刀后的两个液压缸来提供的，这两个液压缸由桥架装置中的两个活塞杆来控制。