河道清淤设备名称-浩海疏浚装备-鹤壁河道清淤设备

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水库清淤设备水库清淤方案及措施：由于清淤工作涉及排淤弃淤、灌溉、供水和发电等因素，近几年我省的小型水库加固计划已基本完成，水库清淤工作需要重新详细规划、统筹。清淤工作不能急于求成，应抓住适当时机，或待干旱年份，鹤壁河道清淤设备，或借助日后的加固工程放空水库，分时分段实施。对于考虑重建排沙或拦沙建筑物的，应做好充分的可行性分析，充分考虑运行管理及投资等各方面因素；对于采用机械挖沙的，疏浚河道清淤设备，可选择枯水期，先清滩地，待枯水年或干旱库底水量小时清理库底淤泥，减少因清淤对灌溉、供水、发电的影响。

  海堤与海滩吹填

海堤与海滩吹填 　岸滩吹填一般与海上疏浚作业同时进行。吹填应根据当地的海况、土质和岸滩演变特点，小河道清淤设备，选择合适的吹填泥沙粒径和稳定边坡，河道清淤设备名称，尽量避免采用专门的护坡。为了促进植物在新滩上生长，尽可能用淤泥质土覆盖滩面。

挖泥船　用于海上疏浚工程的挖泥船种类很多，性能各异。常用的挖泥船可分为机械（斗）式和水力（吸扬）式两大类。

长江口深水航道治理工程概况- 长江口深水航道治理工程- 航道建设

长江是我国的黄金水道。干流流经七省二市，贯穿我国人口和产业密集地区，是我国贯穿东、中、西部的水路交通大通道。长江口（图1）三级分汊，四口入海，由于河口特有的水沙运动特点，在长江口形成了长达数十公里的“拦门沙”区段，滩顶自然水深仅5.5～6.0米（理论低潮面，下同），成为通海航道的碍航段。

治理工程前，长江口北支已逐渐淤浅，只能通航小船；北港和南槽为6.0m水深的自然航道；北槽依靠疏浚，航道水深也只能维持在7.0m，吃水9.5m（相当于1.5万吨级）的船舶平均一天只能乘潮通过15艘左右。大型船舶需要在口外减载后才能乘潮进入长江口，而外贸集装箱则需要在香港和神户中转。已远远不能满足当时上海港及南京以下110多个万吨级以上泊位船舶的进出需求，严重阻碍了长江黄金水道效益的发挥和长三角乃至整个长江中下游流域经济的发展。

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